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排名靠前減速組件143包括用于在第二電機132和第二驅動軸143a之間實現動力傳遞的排名靠前類齒輪143b；第二減速組件142包括用于在第二驅動軸143a和排名靠前驅動軸142a之間實現動力傳遞的第二類齒輪142b。本實施例中，排名靠前減速組件143包括多個排名靠前類齒輪143b；第二減速組件142包括多個第二類齒輪142b，多個排名靠前類齒輪143b中的一個安裝至第二驅動軸143a并與第二驅動軸143a構成同步轉動，安裝至第二驅動軸143a的排名靠前類齒輪143b與第二驅動軸143a構成可拆卸連接。具體的，排名靠前類齒輪143b為直齒輪，第二類齒輪142b既包括直齒輪也包括錐齒輪，第二驅動軸143a和該錐齒輪通過花鍵連接。第二電機132的輸出轉速與排名靠前驅動軸142a的轉速的比值定義為排名靠前減速組件143的排名靠前減速比，排名靠前減速比大于等于8且小于等于12，進一步地，排名靠前減速比大于等于9且小于等于11。第二驅動軸143a的轉速與排名靠前驅動軸142a的轉速的比值定義為第二減速組件142的第二傳動比，第二傳動比大于等于8且小于等于12，進一步地，第二傳動比大于等于9且小于等于11。掃雪機100還包括用于容納排名靠前減速組件143的排名靠前減速箱143c，排名靠前減速箱143c形成有凸起部143d。本公司已經在昌吉生產十年機械設備，具有很強的專業設計研發能力 ，主營掃雪機、推雪板等，歡迎來電咨詢。五家渠品牌齊全前置掃雪機銷售廠家
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也可以說電機殼體包括排名靠前電機殼體131b和第二電機殼體132b。排名靠前電機殼體131b形成有用于容納排名靠前電機131的排名靠前收容腔；第二電機殼體132b形成有用于容納第二電機132的第二收容腔；其中，第二電機殼體132b設置于排名靠前電機殼體131b和殼體112之間。本實施例中，電路板殼體182通過螺釘等緊固件與排名靠前電機殼體131b構成固定連接或者可拆卸連接。電池包殼體111位于第二電機殼體132b的后側。電池包殼體111形成有向后敞開的排名靠前進風口102a；第二電機132尾部安裝有風扇以及導風罩，第二電機殼體132b形成有允許流經第二電機132的氣流向下排出的出風口102b。也即是說，排名靠前進風口102a和出風口102b分別設置于電池包殼體111和第二電機殼體132b。電路板殼體182還形成有用于允許流經電池包121的氣流進入電路板殼體182內以給電路板組件181進行散熱的第二進風口，具體地，排名靠前進風口102a設置于電池包殼體111后端，第二進風口設置于電路板殼體182的后端，出風口102b設置于第二電機殼體132b的下端。如圖24所示，排名靠前氣流a從排名靠前進風口102a進入，流經電池包121后從第二進風口進入電路板殼體182。五家渠品牌齊全前置掃雪機銷售廠家
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可行性研究報告的編制有很強的邏輯性，同時也具有很嚴謹的邏輯結構。這個邏輯結構是建立在一定的邏輯框架中的?？傮w來說，可行性研究報告的編制要做到重點突出、邏輯清晰、主次分明。要做到這一點，可以按照金字塔原 。